汽车烤漆房使用中的常见问题

　　近年来，随着人们对汽车需求的不断增加，维修企业的汽车烤漆维修业务利润越来越高，越来越多的专人关注汽车烤漆、喷涂烘烤设备工具及相关技术。但是很多维修企业在喷漆烤漆过程中并没有建立严谨的工艺流程，维修人员在操作上还存在很多误区。

　　1.车间设施规划站使用不当

　　在规划车间设施时，有必要确保喷涂和烘烤过程中各工艺流程互不干扰。目前很多钣金和喷涂维修企业在这方面都存在一些问题。比如在寒冷的天气里，很多维修师傅为了有一个温暖的工作环境，会把油漆打磨工作搬到喷漆房，而企业并没有实行严格的管理。这样，打磨过程中产生的废料会残留在喷漆室，影响油漆表面的喷涂成效。

　　对于大中型钣金喷漆维修企业来说，汽车烤漆房的废气处理基本完善，但对于一些小型维修企业来说，为了节约成本，往往会省略这个环节。清理专项维修车间的粉尘和废气，保证工作环境的清新，提高喷漆烤漆质量，保证生产人员的身心健康，是所有企业的信用保证。

　　2.手工配色过程中缺乏正确的程序

　　调漆人员必须正确、仔细地辨别颜色，辨别其真实颜色。特别是，必须能够区分正在处理的彩色油漆，还必须能够区分该颜色范围内的浓淡，包括颜色的暗度或亮度级别、亮度或饱和度。在汽车面漆的配色过程中，需要通过不同的喷涂方法来调节亮度、色度和色调，以达到较佳的颜色。

　　3.涂装前的准备工作存在漏洞

　　(1)车身表面处理不全

　　要做好车身涂装前的表面处理，涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、夹渣、骨缝，表面必须平整、洁净、干燥，否则会给后续环节留下一些问题。

　　(2)原子灰的选择和刮擦不当

　　在原子灰的选择上，维修人员通常使用少量的几种原子灰，或者根据油漆库的常备品种，而不是结合具体的施工对象，根据修理过的汽车的等级和损坏程度以及外表面油漆的要求灵活选择。其实腻子的品种很多，有成品腻子，也有自制油性腻子。成品原子灰除了单组分和多组分原子灰外，还有常温干燥型、烘干型和速干型等几种类型。只有根据不同的施工对象，合理选择原子灰，才能保证良好的外观成效。

　　4.缺乏对绘画的调整和运用

　　在实际喷涂中，经常会出现一些油漆缺陷，如倾斜、移动速度不当、重叠不当、过度喷涂和覆盖不当等。这是因为使用喷漆时没有掌握技术要领。

　　5.不良面漆涂装工艺

　　(1)整车修理喷漆时出现砂面

　　(2)整板修补喷漆有色差

　　(3)点修补涂层光泽不一致

　　(4)涂装顺序不当

　　6.不注意喷漆室的维护，影响烤漆质量

　　为了利用喷漆室，喷漆室的用户不仅要合理修喷漆室的常见故障，还要注意喷漆室日常使用中的精心维护。很多维修企业的烤漆质量差，往往是维修不当造成的。

　　此外，为了保证烘烤质量，有必要调整喷漆室的燃烧条件和风门。一般喷漆房安装后应调试正确，无需调整。如果确实需要调整，请技师进行调整。一般风门过小时会产生黑烟，而风门过大时会影响火焰稳定性，甚至阻止火焰被点燃。